Peatones

LOS PEATONES

LOS PEATONES TRANSITARÁN

• En zona urbana:
  Únicamente por la acera u otros espacios habilitados a ese fin;
  En las intersecciones por la senda peatonal.
  Las mismas disposiciones se aplican para sillas de lisiados, coches de bebés, y demás vehículos que no ocupen más espacio que el necesario para los peatones, ni superen la velocidad que establece la reglamentación.
• En zona rural:
  Por sendas o lugares lo más alejado posible de la calzada. Cuando los mismos no existan, transitarán por la banquina en sentido contrario al tránsito del carril adyacente. Durante la noche portarán elementos reflectivos o brazaletes para facilitar su detección.
  El cruce de calzada se hará en forma perpendicular a la misma, respetando la prioridad de los vehículos.

• En zonas urbanas y rurales:
  Si existen cruces a distinto nivel con senda para peatones, su uso es obligatorio para cruzar la calzada.
• El cruce de calles debe hacerse por la senda peatonal.
• Los vehículos deben detenerse en la línea de frenado respetando la senda peatonal.
• Moto vehículo en falta, no respeta la senda peatonal

RECOMENDACIONES PARA PEATONES

• El peatón debe siempre recordar que los semáforos son indicadores de la circulación vehicular, salvo el caso de los específicamente peatonales.
• No se debe cruzar la calzada sin haber verificado que la luz del semáforo a su frente se encuentra en verde, que no se aproximan vehículos y hacerlo siempre por las esquinas o en sendas peatonales.
• Aunque el semáforo esté dando autorización de paso no se detenga en la calzada.
• No cruce la calzada en la mitad de la cuadra, ni por detrás de un vehículo estacionado.
• No circule, salvo casos de excepción, por la calzada. Si debe hacerlo por falta de aceras, hágalo siempre con extrema precaución y circulando en sentido opuesto al tráfico.
• Al descender de un vehículo de transporte colectivo no efectúe el cruce por delante del mismo. Este puede ponerse en movimiento imprevistamente, o estar siendo superado por otro vehículo.
• No efectúe el cruce entre dos vehículos estacionados.
• No circule por el borde externo de la acera. Corre el riesgo de ser golpeado  o enganchado por una carga que sobresalga del vehículo.
• No se apoye en vehículos estacionados, ya que pueden ponerse en marcha imprevistamente, y sin que el conductor haya advertido su presencia.
• El peatón al igual que los vehículos deben circular por la derecha de la acera.

LOS NIÑOS Y EL TRANSITO

El altísimo número de accidentes de tránsito que se producen en el país es provocado por la falta de educación vial y por el escaso respeto de los conductores por las normas que regulan la circulación vehicular.

A través de un relevamiento escolar multicéntrico y abierto realizado con más de 300 alumnos de entre 8 y 12 años de edad, corroboramos que la mayoría de los niños encuestados presentaba inconvenientes para interpretar las normas de tránsito.

El 51.5 % de los alumnos las ignoraba casi totalmente sin conciencia sobre la necesidad de respetar los principios elementales de seguridad, en bien propio y ajeno.

Por ejemplo, más de la mitad de los alumnos respondió de manera errónea cuando fue consultado si peatones y ciclistas debían respetar la luz roja en las esquinas y frente a los cruces peatonales.

Los resultados concuerdan con la realidad de la situación observada en el Departamento de Urgencia de este Hospital, donde semanalmente ingresan 2 pacientes con lesiones de mediana a grave magnitud provocadas por accidentes de tránsito.

Como conclusión, verificamos que la enseñanza dentro del aula (educación para la seguridad), cuando se realiza: no es efectiva, obteniéndose mejores resultados combinando el aula con el trabajo en campo (clases prácticas en la calle con educadores y padres).

Sin embargo, este tipo de trabajos no tendrán efectos si los propios adultos no modificamos nuestras conductas, ejerciendo una docencia concientizadora y positiva sobre los menores, inculcándoles la valoración de un aspecto muchas veces ignorado de importancia vial, donde la vida juega un papel fundamental.

Los accidentes de tránsito en nuestro país, son la primera causa de muerte entre los argentinos de 1 a 18 años de edad y producen una considerable cantidad de discapacidades transitorias y permanentes.

Más de 31 personas mueren diariamente en calles y rutas de nuestro país sobre todo por daño craneoencefálico.

Durante el año 1994 murieron alrededor de 1600 niños menores de 15 años , más que por SIDA, cáncer o cualquier otra epidemia moderna.

Frente a estas estadísticas sería lógico meditar porque extraña razón se le otorga mayor trascendencia a estas enfermedades cuya incidencia es sensiblemente menor.

Es así como para la Organización Mundial de la Salud (OMS), nuestro país tiene el triste privilegio de figurar entre los primeros del mundo en cuanto a mortalidad por lesiones accidentales pediátricas.

Hay consenso general que entre las principales causas que motivan esta exagerada tasa de mortalidad figura relevantemente la falta de una adecuada campaña de educación vial entre las variables accidentológicas más llamativas.